Поселок Новая Тула. История с 1935 по 1960 годы.
В 30-х годах прошлого века в СССР началась индустриализация страны. В Туле 
началось бурное промышленное строительство. 25 февраля 1931 года Советом народных комиссаров СССР принято решение о строительстве в Туле Новотульского металлургического завода. В мае определились с местом , где будет построен завод – в районе деревни Топтыково за рекой Упой. 1 мая 1931 года начато строительство завода, построен железобетонный мост через реку Упу, к месту строительства подведена железная дорога. В 1933 год на строительстве работали 23400 человек.
Одновременно со строительством завода, строятся поселки для строителей и рабочих завода. Первые бараки и землянки были построены около деревень 
Никитино, Топтыково, Криволучье. Строили из досок, фанеры, глины, из любых строительных отходов. Вдоль улиц были проложены деревянные настилы – тротуары.
В районе деревни Топтыково формируется несколько улиц – Полевая, Школьная, Клубная, Советская. На улице Советской были построены двухэтажные бараки, магазин, детский сад, библиотека, столовая, стадион с парашютной вышкой. Жилые поселки имели названия соседних деревень или по месту производства (Топтыково, Шлачек).
В 1931 году был построен Чулковский мост, который соединил Чулково с центром города, открыто трамвайное движение. В 1934 году открыто движение по маршруту № 9 «Поселок Новая Тула – Московский вокзал». Дорога была однопутной с развязками для пропуска встречного трамвая.
На другом берегу реки Упы рядом с деревней Криволучье, строится поселок, который и будет назван Новая Тула. Главной улицей поселка была Трубопрокатная, после войны она была названа в честь сталевара Макара Мазая. В поселке были построены девять трехэтажных кирпичных жилых домов.
В 1935 году построена школа № 49, в 1940 году построена школа № 51, Школа № 49 была женская, Школа № 51 мужская. Во время войны в школе № 49 находился госпиталь.
В 1937 году построены детский сад – ясли, в 1960-х годах к нему были пристроены дополнительные корпуса.
В поселке была построена гостиница, где проживали специалисты командированные на завод. На первом этаже находился клуб, где проводились концерты и показывали фильмы. В 1930-е годы возник топоним "Соцгород". Так называлась конечная остановка трамвая №9, ходившего в поселок НТМЗ. Остановка трамвая находилась рядом с гостиницей-клубом. Понятие "Соцгород" существовало и после войны, вплоть до конца 1950-х годов. Так называли весь поселок металлургов .
В 1932 году была построена баня, на двух этажах здания имелись мужские и женские отделения, сауна, парилка, бассейн, душ.
В одноэтажных корпусах, рядом с железной дорогой, располагалась поликлиника. На другой стороне улицы был построен магазин «Дежурка», где можно было купить продукты питания.
Местом отдыха жителей поселка в летнее время были два сквера – Пионерский сквер на улице Школьной (сейчас улица Гайдара) и 
Комсомольский на улице Трубопрокатной (сейчас улица Макара Мазая). В Пионерском сквере был большой фонтан, карусели, качели.
Рядом с поселком в 30-х годах была открыта станция Криволучье. От станции Криволучье можно было доехать до Ряжского вокзала, а от вокзала до нужного населенного пункта.
К 1941 году поселок Новая Тула находился в границах улиц Приупская, Металлургов и Бардина.
22 июня 1941 году началась война. До осени 1941 года Тула была обычным тыловым городом, В сентябре 1941 году немцы прорвали фронт под Брянском, взяли города Брянск и Орел. Возникла угроза захвата Тулы противником. 13 октября металлургический завод был остановлен, начался демонтаж оборудования и эвакуация в города Нижний Тагил и Магнитогорск. Часть жителей поселка уехали на Урал. Из рабочих завода был сформирован рабочий батальон, который вошел в состав тульского рабочего полка. Мост через Упу был взорван, жители поселка строили оборонительные сооружения. В ноябре 1941 года противник захватил поселок Петелино, линия фронта проходила в 5-6 километрах от поселка, немецкая разведка 
стала появляется в районе поселка Топтыково. Территорию завода и поселков немцы бомбили и обстреливали, были погибшие и раненые среди жителей поселка. По железной дороге от Ряжского вокзала до поселка курсировал бронепоезд № 16, поддерживал артиллерийским огнем своих орудий наши войска во время обороны Тулы. В декабре 1941 года началось контрнаступление красной армии под Москвой. К январю 1942 года была освобождена почти вся территория Тульской области, начинается восстановление завода и жилых поселков.
После войны в поселке начинается строительство новых жилых кварталов. Напротив школы № 51 находился лагерь немецких военнопленных. Они строили дороги и дома в поселке до конца 50-х годов, ими были построены несколько кварталов одно-двух-трехэтажных домов. В поселке появляются две новые улицы Металлургов и Доменная (сейчас улица Кутузова), которые соединяют поселок с Пролетарским районом. По одну сторону улицы Кутузова были построены двухэтажные дома, другая сторона улицы была отдана под частную застройку. На улице Кутузова в доме № 150 открыли еще один клуб. До конца 50-х годов было построено 10 кварталов жилых домов.
В 1950 году на улице Станционной (сейчас улица Чаплыгина) построена новая больница с хирургическим отделением. Вокруг больницы разбит парк, высажены кусты и деревья.
В 1952 голу образован Новотульский район. В 1953 году на улице Металлургов построен ДК Металлургов, с двумя зрительными залами на 620 и 280 человек. Вокруг ДК разбит парк, посажены кусты и деревья. Улица Металлургов становится главной улицей поселка, праздничные шествия и демонстрации проходили по этой улице, у ДК находилась трибуна для руководителей района и почетных гостей.
На берегу реки Бежки в 1955 году построен стадион «Металлург». На 12 гектарах разместились: футбольное поле, беговая дорожка, игровые площадки, теннисный корт.
1958 году на улице Металлургов была построена школа № 18.
К 1960 году площадь поселка увеличилась в несколько раз и ограничивалась улицами Волкова, Кутузова, Приупской. Новотульский район был отделен от Пролетарского района 4-километровым незастроенным пространством. На этой территории В 1960-1970-х годах будет построен большой жилой микрорайон из пятиэтажных домов, новый трамвайный парк, проложена двухпутная трамвайная линия, автобусные маршруты общественного транспорта (в 2007 году - троллейбус), рядом со стадионом «Металлург» будет построено трамвайное кольцо. В поселке на месте старых бараков будут построены пятиэтажные кирпичные дома со всеми удобствами.
По новому генеральному плану развития города в старой части поселка планируется строительство многоэтажных жилых домов, строительство окружной дороги вокруг Тулы, соединить улицу Приупскую с улицей Ложевой и Металлургов в районе трампарка.
По материалам реферата Никиты Новикова, руководитель Игорь Иванович Козлов, МОУ "Дом детского творчества"
P.S. В августе 2020 года был обнаружен уникальный снимок: аэрофотосъемка Криволучья 1942 года. Рассмотрим этот снимок: вверху - Чулково, от которого идет основная дорога того времени - Епифанское шоссе. Позднее она стала улицей Приупской (левее параллельно идёт железная дорога). По шоссе с 1939 года ходил травмай в Криволучье, которое мы видим внизу. Хорошо виден Соцгород - ядро поселка металлургов Новая Тула. Прекрасно видны 7 домов, расположенные по диагонали к шоссе. Это современные дома по ул. Макара Мазая (1,2,3,5,7,9,11). Чуть выше школа (которая позднее стала школой №49 на Макара Мазая 13), сбоку от домов детский сад - ясли (здание в виде буквы Т). Также видно здание клуба-гостиницы (нынешнее Металлургов, 1) и напротив нее еще одна школа (совр. №51 Металлургов 2). Рядом с гостиницей полукруг - трамвайное кольцо. Правее его - здание бани