"Тула 1990-х в фотообъективе Андрея Лыженкова"
«Лихие», «ревущие», «святые» девяностые… Какими только эпитетами не награждали эти бурные годы!
Время, когда страна внезапно проснулась под другим флагом, с другими деньгами и абсолютно новой повесткой дня. Для многих это время величайших бедствий: разгула преступности, нищеты, потери привычной работы и идеалов. Миллионы людей оказались в бурном водовороте вышедшей из привычных берегов реки жизни, до этого выглядевшей тихой и спокойной. Кто-то потерял работу и вынужден был торговать на улице, кто-то проклинал телевизор, внезапно наполнившийся «правдой» и запретными развлечениями.
А для кого-то это время молодости и безграничной свободы: делай, что хочешь, и тебе за это ничего не будет. Не все грамотно распорядились неожиданно свалившейся свободой, и все же 1990-е сейчас видятся временем, когда для общества вдруг ненадолго открыли окно возможностей, которое потом снова закрылось. подробнее
Воспоминания о Туле художника В. Рождественского
На задворках улицы Мосина, за церковью Флора и Лавра каким-то чудом уцелел дом №7, в котором в 1884 году родился известный художник, учредитель общества художников-авангардистов "Бубновый валет" Василий Васильевич Рождественский (1884-1963). В 1960-е годы вышло малоизвестное издание "Записки художника", в котором были напечатаны интереснейшие воспоминания Василия Васильевича о детских годах, проведенных в этом доме. Сегодня мы публикуем текст, касающийся детства художника, проведенного в Туле:
"Еще в раннем возрасте я узнал из рассказов матери, что она и мой отец-священник жили прежде в селе.
Отец матери, мой дед, рано овдовел, и мать осталась сиротой в возрасте около пяти лет. По ее словам, дед был «поэтической» натурой: прекрасно играл на гуслях и любил пчеловодство. Как старшая дочь при одиноком отце, мать была не по годам развита, в шесть лет умела читать. Рано выйдя замуж, она всю жизнь занималась семьей далее
Улицы, которых больше нет. Проезды
До 1960-х годов от улицы Толстовская застава (позднее часть улицы Коммунаров, с 1963 года - проспекта Ленина) напротив стадиона отходили проезды. Их было 7 штук. Застройка этого района относилась к началу ХХ века. В 1930-40-е годы почтовый адрес этого места звучал так: Толстовская застава, Новая стройка, 4-проезд, дом такой-то. Все эти проезды, кроме бывшего Стадионного (ныне ул. Жаворонкова), исчезли с карты города. На их месте построены однотипные 5-этажные дома. На фото вы видите 4-й проезд, который проходил вдоль нынешнего сквера с памятником Льву Толстому с южной стороны. С другой стороны сквера был 3-й проезд. Вы можете увидеть расположение проездов на фрагменте карты 1933 года. Из воспоминаний Галины Павличевой: "Еще учась в 1-й школе (1950-е годы), я иногда по выходным дням и летом приезжала к бабушке Оле (Юшковой) на Толстовскую заставу в 3-й проезд. Тогда проспект Ленина назывался улицей Коммунаров. далее
Последняя водоразборная будка передана музею
Мы передали последнюю водоразборную будку в дар ГУК ТО "Тульское музейное объединение". Таким образом, строение теперь числится на балансе музея, а значит наша команда сделала свое дело как физически (материально), так и юридически. Надеемся, что сотрудники музея в будущем создадут в домике достойную экспозицию, посвященную истории водопровода!
Пока мы изготовили стенды об истории будки и ее спасении. В ближайшее время мы разместим их внутри домика и одну из табличек снаружи при входе.
Да, еще сделаны настоящие деревянные окна. Они восстановлены по старым фото! Осталось еще немного доделать крыльцо и в принципе работы будут завершены. От подсветки будки решили отказаться, по причине отсутствия финансирования. Да и отзывы наших читателей свидетельствовали о том, что подсветка была бы не очень уместна.
Еще раз спасибо всем кто помогал нам в этом благородном деле!
Из семейного альбома Лопатиных-Ратмановых
Улица Менделеевская до 1907 года называлась Лопатинской в честь купцов и домовладельцев Лопатиных. Им принадлежал современный дом 6 по улице Менделеевской. Потомок Лопатиных, Алла Сергеевна, поделилась с нами фотографиями своих предков. Павел Петрович Лопатин (1891-1928) родился и жил в этом доме до революции (после 1917 года дом был экспроприирован и расселен). В годы Первой мировой войны воевал, получил пневмонию от переохлаждения и последствия этого (плеврит), стали причиной его достаточно ранней смерти в 37 лет. Интересно, что Павел Петрович Лопатин в последние годы жизни был директором Тульского ликеро-водочного завода. Его жена, Елизавета Сергеевна, урожденная Ратманова (1895-1973) также родилась в Туле, окончила тульскую гимназию О.А. Жесмин. Была необыкновенно красивой женщиной. Ее брат, Николай Сергеевич Ратманов (1893-1963), был строителем. Участвовал в строительстве далее
С Новым годом!
Дорогие друзья, наша планета совершила еще один виток вокруг солнца. А это значит, что еще один год уходит в область воспоминаний! Зато приходит Новый, 2022 год, который мы наполним интересом, радостью и трудом! Поздравляем вас, дорогие читатели, с этим событием и желаем счастья, здоровья и гармонии! Мы проведем очередной год вместе, перелистывая старые фотографии, открытки и теплые воспоминания. Спасибо что остаетесь с нами, и с нашей "Тулой ушедшего века"! Постараемся вас не разочаровать в Новом году! Готовятся очередные издания, альбомы и статьи. В них вы увидите и узнаете "новую" старую любимую Тулу. С Новым годом! Полистайте тульские новогодние снимки
Две усадьбы на Октябрьской
В Туле по адресу улица Октябрьская (бывшая Миллионная), д. 58 сохранилась старая городская усадьба, состоящая из двухэтажного деревянного на кирпичной подклети дома с мезонином, соединённого с двухэтажным кирпичным флигелем поздней постройки. Деревянный особняк украшен уникальным для нашего города образцом объёмной резьбы – горельефом в круглом медальоне, изображающим бородатого мужчину в берете и чешуйчатом панцире. Видимо для придания гармоничности на фасаде флигеля были выполнены два медальона с лепными женскими головками. Дом с мезонином был построен во второй половине XIX века до 1890 года, когда был приобретён купцом Виктором Петровичем Даниловым. Он и построил двухэтажный флигель с мастерской в 1910 году. Прочие усадебные постройки, в том числе кирпичные фабрика и кузницы не сохранились. Существующие здания находятся на государственной охране, что не помешало в декабре 2019 года случиться здесь пожару.
Ниже с этой усадьбой соседствует стыдливо прикрытый тканью интереснейший двухэтажный кирпичный особняк (улица Октябрьская, д. 56), тоже охраняемый. далее
Бывшая богадельня имени С.Т. Красноглазова
Благотворительное заведение, принадлежавшее Тульскому купеческому обществу, было названо именем человека, пожертвовавшего в 1879 году капитал в 50 тысяч рублей, проценты с которого шли на содержание этого заведения. Семен Трофимович Красноглазов (1799 – не позднее 1883) – купец, потомственный почетный гражданин, известный благотворитель, многолетний казначей, а затем почетный член Тульского губернского попечительства детских приютов, один из создателей общества «Милосердие» для призрения бедных. На его деньги (ему принадлежала фабрика скобяных товаров) в Туле были устроены ясли, приют для детей неимущих граждан, швейная мастерская, в которой работали неимущие женщины. В 1864 и 1868 году С.Т. Красноглазов избирался городским головой сроком на трехлетие. Он был удостоен ордена Св. Станислава III степени, ордена Св. Владимира IV степени, золотой медали «За усердие». Тульская городская Дума присвоила С.Т. Красноглазову подробнее
История автомобильного транспорта в Туле
Автомобили появились на улицах Тулы не позже апреля 1908 года, когда Тульская городская Дума разрешила тулякам Д. Котельникову и А. Разину открыть собственное таксомоторное депо и перевозить пассажиров на двух черных «Фиатах». В 1910 году в городе насчитывалось десять "самодвижущихся экипажей". Наступила эпоха автопробегов. В 1914 году через Тулу прошел один из первых автопробегов Москва - Орел - Москва. В годы I мировой войны количество машин ощутимо возросло. Первые попытки объединить усилия тульских транспортников относятся к 1917 году, когда был сформирован губернский транспортно-материальный отдел. В 1924 году в Туле впервые были организованы автомобильные перевозки пассажиров. На первых порах для этих целей использовались переоборудованные грузовики вместимостью 24 пассажира. Самый первый автобусный маршрут «Улица Каминского - Курский (ныне Московский) вокзал» проходил по центральным городским улицам Коммунаров, Советской, Красноармейской. Почитать об истории автобусных пассажирских перевозок в Туле можно здесь.
В начале 1930-х годов в сязи с общим политическим курсом на индустриализацию страны автомобилю как транспортному средству стала отводиться первостепенная роль. В 1931-32 годах на улице Крестинтерна (ныне Коминтерна) началось строительство гаража на 100 машин. подробнее
Улицы, которых больше нет. Шурдуковский переулок
Шурдуковский переулок (до 1922 года - Спасский) находился в снесенном в 1970-е годы квартале, ограниченном улицами Менделеевская - пр. Ленина - Советская - Ф. Энгельса. Он пересекал этот квартал пополам и вел от Спасской башни кремля к Спасо-Преображенскому собору (после 1934 года разбитому на месте снесенного храма Пионерскому скверу). В годы советской власти переулок получил имя Михаила Федоровича Шурдукова (1878-1920), революционера-подпольщика, рабочего Тульского патронного, затем оружейного заводов, участника установления Советской власти в Туле. В 1960-е годы в доме Шурдуковский переулок, 4 располагалось книгохранилище библиотеки им. Ленина. В угловом с улицей Менделеевской доме по нечетной стороне в годы Первой мировой войны располагался Лазарет №22 для раненых воинов. далее