Наводнение 1970 г. в Туле
Один из самых сильных паводков ХХ столетия пришелся на апрель 1970 года. В Туле под водой оказались многие улицы примыкающих к Упе районов - Чулково, набережная Дреера, частный сектор за Цирком (так называемое "Попово болото"). Жители этих районов до сих пор держат в хозяйстве лодки на случай разгула стихии. Посмотрим, как это было в апреле 1970 года. См. фоторядКрушение поезда под Тулой 3 мая 1907 года
Старые фотографии могут рассказать очень многое. Например эта - крушение поезда под Тулой 3 мая 1907 года. По всей видимости, эта авария не была сопряжена с человеческими жертвами, поэтому о ней нет информации ни в справочниках, ни в интернете. Однако эта сцена была не только запечатлена неизвестным фотографом, но и датирована его рукой. А нам остается только удивляться тому, что старая фотография сохранилась и поведала о том, что случилось 103 года назад.
Газификация Тулы
Начало газификации Тулы было положено в 1952 г. Тогда начались работы по изготовлению проектно-сметной документации, а уже в 1953 г. были начаты строительно-монтажные работы.
В 1954 г. Был образован «Тулагоргаз». Первым начальником конторы по эксплуатации газового хозяйства был назначен Басов Иван Семёнович, главным инженером Маркин Пётр Васильевич. Контора по эксплуатации газового хозяйства располагалась на пересечении улиц Ф.Энгельса и Советской в здании, которому туляки дали меткое название «утюг».
Съемки фильма "Евдокия" в Туле
Летом-осенью 1960 года в Туле снимался фильм "Евдокия" по повести Веры Пановой, который стал одним из лидеров проката в 1961 году.
Все натурные съемки для картины велись на тульских улицах, непременным атрибутом которых был, конечно, трамвай. Вагоны мелькают в кадрах, снятых на улицах Коммунаров и Красноармейской. Запечатленным остался также и салон одного из тульских трамваев.
Попали в кадр и виды поселка Косая Гора. В фильме с удовольствием можно наблюдать
12 апреля 1961 года в Туле
12 апреля 1961 года Юрий Гагарин на корабле "Восток" совершил первый космический полет. В этот день в Туле практически никто не работал. Туляки собрались в актовых залах, прилипли к экранам телевизоров и репродукторам. Также резко увеличилось количество вызовов "скорой помощи" - от переживаний около сотни туляков в тот день потеряли сознание. Когда было сообщено об успешном окончании полета, люди стихийно вышли на улицы и двинулись в сторону Центрального парка культуры и отдыха, где состоялся многотысячный митинг. См. фотосессию событияУстановлен памятник Петру I
28 апреля 1912 года в Туле отмечался 200-летний юбилей Императорского оружейного завода. Накануне всем рабочим и служащим выдали наградные деньги – заработок одного дня, «согласно вырабатываемой каждым сумме», а также краткий очерк истории завода. Весь завод и прилегающие улицы, а также мост между кремлем и заводом были «декорированы» флагами и украшены «электрической иллюминацией». На площади перед заводоуправлением, где под белой материей скрывался памятник основателю завода Петру I работы скульптора Р.Баха, установили помост «вроде небольших трибун». Средства на создание памятника были собраны рабочими и служащими оружейного завода. Юбилей отмечали очень торжественно, приехал даже великий князь Сергей Михайлович. Под вечер в городе прошли массовые гуляния.
Строительство дома на Менделеевской
Весной 1929 года в Туле на углу улиц Менделеевской и Никитской началось строительство четырехэтажного дома с прачечной, торговыми помещениями и жилыми квартирами в 2–3 комнаты. Тула находилась во власти острого жилищного кризиса.
Свинья на киевской
Традиционно считается, что «пьяный угол» в Туле – это дом конца XVIII века на углу пр. Ленина и ул. Советской, где сейчас находится пиццерия. С послевоенных лет здесь находился крупный городской гастроном, где можно было купить алкоголь, в том числе, и в разлив.Первая машина на улицах Тулы
Точной даты этого знаменательного для тульской жизни события, пока установить не удалось. Но случилось это явно ранее апреля 1908 года, когда Тульская городская Дума разрешила тулякам Д. Котельникову и А. Разину открыть собственное таксомоторное депо и перевозить пассажиров на двух черных «Фиатах».Наводнение 1908 г.
В XX веке Тула пережила четыре сильных наводнения: в 1908, 1926, 1970 и 1994 году.
Проделки стихии в 1908 году запечатлели два тульских фотографа: архитектор Тульского оружейного завода Иван Михайлович Гумилевский и купец второй гильдии Михаил Михайлович Чумаков.